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桂林打造国际会展名城“实战攻略”

2012年08月12日 点击:11次 回复:0篇

桂林打造国际会展名城“实战攻略”

  海南博鳌镇,曾经名不见经传的小渔村。2001年春天,博鳌亚洲论坛在这里举行,小镇突然间举世闻名。

  一个展会的带动作用到底有多大,博鳌的成功似乎可以证明:一个展会改变了一个地区。

  会展业已成为我市推进国家旅游综合改革试验区和国家服务业综合改革试点区域建设的重要内容,决策层还专门出台了《关于加快发展桂林会展业的意见》,目标直指把会展业培育成为桂林现代服务业的主导产业和新的经济增长极之一,并力争用10—15年时间将桂林发展成为国际会展名城之一。

  桂林迈向国际会展名城的前路并不平坦

  虽然有了宏伟蓝图,但并不是每一个城市都可以成为“博鳌”。作为轻资产行业和高端服务业,展会是一个完全“无中生有”的东西,这也决定了这一产业入门的门槛较低。从北京奥运会和上海世博会举办以来,全国各地都在积极发展会展经济,城市之间展会的竞争也日益加剧。

  相对发达地区来说,桂林经济总量偏小,经济整体实力还不强,产业链短,第三产业占GDP比重较低,中心城市辐射带动能力不强,使桂林会展业发展缺乏有力的产业支撑。会展企业弱小、竞争力不强,也制约着会展业发展。

  中国贸促会展览部副部长梁海光曾说:“每年在我国举办的国内展会有近5000个,但60%的展会第二届就办不下去了。因为第一届,无论如何大家都会去捧捧场,给点面子,但如果没有效果,人家就不会参加第二届。”

  如何在竞争激烈的市场中得到生存和发展,是桂林会展业必须面对和解决的问题。

  加强展会品牌建设是发展会展业的核心

  只有走出一条适合城市定位的会展业发展之路,才能做大做强会展经济,把桂林打造成为国际会展名城和中国山水会展之都。对此,笔者认为,要让一个“无中生有”的产业产生强大的带动作用,其关键在于展会的品牌建设。

  2004年,桂林日报社创办了房·车节,并且一直高度重视展会品牌建设,其参展商和参观者数量逐年增多,成交量不断增大,房·车节成为区域性专业型展会的典范。在许多商家看来,房·车节等于销售旺季;而在市民眼中,房·车节则是优惠购房和低价买车的最佳时机。房·车节在我市房地产、装修、汽车等行业逐步形成极高的号召力。

  然而,打造国际会展名城,仅靠区域性、专业型展会显然不够,必须举办一系列大型国际展会,才能进一步提升城市的国际化水平。

  桂林国际旅游博览会的横空出世填补了这一空白,连续两届成功举办也为我市举办大型国际展会积累了经验。在外功方面,近百家媒体的关注,形成了全方位、立体化宣传,使旅博会从一出生便成为“明星”。在内功方面,主办方则从展会的布置和流程下苦功,从展位的色调、展位间的距离到服务中心,从招展商到布展流程,从注册到安保,都按国际化、专业化标准操作,许多展台达到了国内一流水平,给参会公众以“馆内两三日、游遍数十国”的新奇感觉。旅博会形成了良好的口碑,其品牌效应已凸显出来。

  做大做强会展经济要实现“重点突破”

  桂林要建国际会展名城,需要打造一批像旅博会这样拥有较高品牌号召力的国际展会,这要求我们实现会展业的“重点突破”。以南宁为例,自2004年举办首届中国—东盟博览会以来,广西对外开放的水平和层次迅速提高,也带动了南宁相关服务业的发展。博览会举办前,南宁机场的旅客年吞吐量只有100多万人次,到2011年已接近700万人次。南宁也从一个区域型省会城市逐步成为东南亚地区重要的经济交流中心。其对策就是抓住了“中国—东盟”这个核心硬件。

  桂林并不具备南宁作为广西首府城市的优势,但作为世界级的环境友好型会展基地,我们也有自己的核心硬件——— 甲天下的山水资源和世界旅游名城,此外还有展馆、交通、旅游设施健全等条件,可大力发展第三地会展经济项目。所谓第三地会展是相对于被称为以产业基地为基础的第一地会展、以消费市场为核心的第二地会展而言。我市既不是产业基地,也非销售市场中心,但属于环境友好型城市,可依托自身的优势,抢占第三地会展基地的高地,举办国家级和国际化的专业展览与会议,打造国际会展名城。

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